Die Großmodelle im Maßstab 1:5 sind in der
Regel ca. 1 m lang und 40 cm breit. Aufgebaut
sind sie auf einer 8 mm dicken Aluminium Grund-
platte. Die Wettbewerbsfahrzeuge weisen alle
Fahrwerksteile in Aluminium auf, da diese
verwindungssteifer sind als Plastik. Die Wagen
haben eine Einzelrad-Aufhängung, einstellbare
Öldruck-Stoßdämpfer und Stabilisatoren die das
Kippen vermindern. Angetrieben werden die
Modelle von einem 23 ccm 2-Takt
Verbrennungsmotor mit Vergaser, der je nach
Tuning und Resonanzrohr (Abgasanlage) 3 - 5 PS
leistet. Die Kraft wird über eine Fliehkraft -
Kupplung über das Getriebe, zum Differenzial
und schließlich auf die Hinterräder übertragen.
Im Wettbewerb werden Sperrdifferrenziale
verwendet, die ein durchdrehen der angetriebenen
Räder vermindern um den Vortrieb zu erhalten.
Gebremst werden die Modelle entweder von einer
mechanischen Seilzugbremse (siehe Fahrrad) oder
durch eine hydraulische Bremse, wie man sie im PKW
verwendet. Wie auch im echten Motorsport muss man
bei diesen Modellen auch das richtige Setup finden,
damit der Wagen gut auf der Strecke liegt und schnell
auf der Strecke unterwegs ist.